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今年年底通車! 蘇錫常南部高速(太湖隧道)通行費定了

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昨天下午,江蘇省發展和改革委員會在南京召開完善高速公路車輛通行費收費政策聽證會,我省將進一步完善江蘇境內過江大橋、隧道、高速公路改擴建通行費定價機制。

今年年底通車! 蘇錫常南部高速(太湖隧道)通行費定了

聽證會公布了完善高速公路車輛通行費收費相關政策,并明確五峰山大橋、蘇錫常南部高速太湖隧道、京滬高速沂淮江段改擴建車輛通行費收費標準的聽證方案,以及成本調查情況,聽取21名聽證會參加人的意見。

經過近2小時聽證

21位聽證代表均同意

此次江蘇高速的收費調整聽證方案

五峰山大橋確定6月通車

擬定收費35元/車次

今年年底通車! 蘇錫常南部高速(太湖隧道)通行費定了

五峰山過江通道是省內首個“未來智慧高速公路示范工程”,其中跨江大橋是我國大陸首座公鐵兩用懸索橋,將于今年6月建成通車。 

現場,江蘇省發展和改革委員會就

五峰山跨江大橋收費標準聽證方案

聽取意見

擬核定其收費標準(9座以下一型客車)

為35元/車次

其他車型按現行系數折算

我省跨江大橋車輛通行費

擬定最高40元/車次

“十四五”期間,我省規劃新建龍潭、常泰、張皋等多座跨江大橋。鑒于五峰山過江通道(跨江大橋)以及規劃新建的跨江大橋技術等級高、概算投資大、后期運維費用高,單位投資持續增加,統籌考慮過江通道建設需求和降低實體經濟企業成本等因素,擬對我省跨江大橋車輛通行費定價機制作進一步完善,以9座以下一型客車為例,單位投資4億元/公里以下的收費標準不高于30元/車次,4億元/公里(含)至10億元/公里的收費標準為35元/車次,10億元/公里及以上的收費標準為40元/車次。詳見下表: 

單位投資

 

4億元/公里以下

 

4億元/公里(含)

—10億元/公里

 

10億元/公里及以上

 

9座以下一型客車

收費標準

 

不高于30元/車次

 

35元/車次

 

40元/車次

 

 注:單位投資以初步設計批復概算為準,下同。

根據成本測算,五峰山跨江大橋單位投資6.27億元/公里。據此,擬核定其收費標準(9座以下一型客車)為35元/車次,其他車型按現行系數折算。此標準較成本測算結果(38.54元/車次和42.89元/車次)分別低3.54元/車次和7.89元/車次。 

蘇錫常南部高速(太湖隧道)

今年年底通車

擬定收費50元/車次

 

今年年底通車! 蘇錫常南部高速(太湖隧道)通行費定了

蘇錫常南部高速公路(太湖隧道)為我省“五縱九橫五聯”路網規劃中“橫六”組成部分,建成后將在蘇錫常三市主城南側形成滬寧間的第二條高速通道,有利于緩解目前滬寧高速東段擁堵情況,計劃于今年年底建成通車。

經成本測算,在合理收益率4.65%和7%的情況下,太湖隧道9座以下一型客車通行費成本分別為64.04元/車次和69.93元/車次。

今年年底通車! 蘇錫常南部高速(太湖隧道)通行費定了



 

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